■２００４年10月30日 油脂類交換＆ブレーキ関連■
フロントのブレーキパッドが残り１〜２ミリくらいまで減ってしまったので、次回のサーキット走行に備えて交換することにしました。
ついでに、だいぶ減ってしまったフロントのブレーキローターも交換することにしました。
スリット付きローターは見た目はかっこいいのですが、パッドの減りが早いので・・今回は純正を使用します。
毎度おなじみの平和島のホンダ純正部品にて購入。電話で確認したら在庫があるとのことで、すぐに行きました。
作業はタイプワンさんにお願いしました。
パッドはスプーンパッドです。
せっかくですのでエンジン＆ミッションのオイル交換もお願いすることにしました。
このところサーキット走行が多かったにも関わらず、注ぎ足しでだましだましだったので・・
ドレンから出てきたのは真っ黒なオイル。しかもかなり減ってました。反省！！
丸目は最近異常にオイル減りが早いんです。かなりピンチ
今回の作業とは直接関係ありませんが、先日とりつけたメタル触媒です。
SARD製ですが・・厚みが薄く、コンパクトです。
車検をパスできるかが恐かったのですが、先日車検場で問題なくクリアしました。
効果は・・すごく吹けるようになった気がします。ちょっと高いけど満足！
現状の丸目の排気システムです。
エキマニはSpoonの4→1
触媒はSARDのメタル触媒
中間パイプはVision
出口はSpoonのN1テールサイレンサーです。
ノーマルの頃とは比べ物にならないです。言うまでもありませんが（笑）
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